La réactivité et le savoir-faire des Sauveteurs en Mer, leurs équipements mais également la gestion de l’organisation d’une opération de sauvetage sont primordiaux pour mener à bien notre mission de sauvetage.
Opérations de sauvetage en mer : comment ça marche ?
CROSSBien qu’ils ne disposent pas de moyens de sauvetage en propre, ce sont les Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) qui sont au cœur du dispositif de sauvetage en mer le long du littoral français.
Leur mission :
- centraliser les alertes de naufragés
- déterminer les opérations de recherche et de secours adaptées à mettre en œuvre
- activer et coordonner les unités déployées sur le terrain.
Sur alerte du CROSS, le Patron du bateau des Sauveteurs en Mer le plus proche et le mieux équipé au regard des circonstances réunit son équipage pour appareiller en moins de 15 minutes.
223 stations prêtes à intervenir
3500 sauveteurs embarqués bénévoles interviennent jusqu'à 20 milles nautiques de la côte. Ils sont répartis dans les 223 stations de sauvetage de la SNSM qui disposent d’une flotte de près de 600 embarcations, de la vedette au jet-ski, et de nombreux équipements techniques. Afin d’agir dans les délais les plus courts, chaque station dispose d'un équipage de 10 à 40 bénévoles.
Grâce à leur savoir-faire, leur adaptabilité, leurs équipements mais aussi leur engagement profond, ils sont capables de répondre efficacement à toute situation de sauvetage, qu’il s’agisse d’une panne, d'une voie d’eau à bord, d’un échouement, d’une évacuation médicalisée ou sanitaire, ou encore d’une chute à la mer.
Plus de 6200 personnes secourues gratuitement en mer en 2009
Hélitreuillage: Entrainement avec la Marine NationaleEn 2009, la SNSM a couvert 53% des sauvetages en mer en France métropolitaine, contre 26% pris en charge par les moyens publics (Gendarmerie Nationale, Marine Nationale, Pompiers, Douanes, Police…). Dans ce cadre, les sauveteurs embarqués sont intervenus à 3261 reprises pour secourir quelque 6200 personnes et plus de 2500 embarcations, dont 75% de bateaux de plaisance, 14% de flotteurs professionnels et 11% flotteurs dédiés aux loisirs de bord de mer.
L'ensemble de ces opérations ont été réalisées selon le principe de gratuité du sauvetage en mer. Seule l’assistance aux biens donne lieu à un remboursement des frais matériels engagés par les Sauveteurs en Mer (gasoil…), selon un tarif horaire fixé par le Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de la Mer duquel ils dépendent.
