Des pêcheurs espagnols victimes d'une voie d'eau

A priori, une inter­ven­tion clas­sique : deux hommes en grande diffi­culté, à bord d’un semi-rigide baptisé Maribel, en train de couler, dans le sud-ouest de l’île de Houat. Ce 10 décembre 2018, à 22 h 30, les sapeurs-pompiers du centre opéra­tion­nel dépar­te­men­tal d’in­cen­die et de secours (CODIS) reçoivent l’ap­pel depuis un télé­phone portable, réper­cuté au centre régio­nal opéra­tion­nel de surveillance et de sauve­tage (CROSS) d’Étel, lequel alerte la station SNSM de Quibe­ron (Morbi­han).

Le temps de réunir l’équi­page et la vedette SNS 142 La Teignouse prend la mer, direc­tion Houat, tandis que l’hé­li­co­ptère de la protec­tion civile, Dragon 56, est mobi­lisé à son tour.

Spor­tif, voire, dange­reux

Le Lynx, un bâti­ment-école de la Marine natio­nale, qui se trouve à dix minutes, dépêche une de ses annexes pour secou­rir les deux naufra­gés. Il s’agit de deux marins pêcheurs espa­gnols, en combi­nai­son de plon­gée. De toute évidence, ils se livraient à la pêche aux pouces-pieds, dans cette région de l’At­lan­tique où on en trouve en quan­tité. Le pouce-pied est un petit crus­tacé à pédon­cule charnu et court, qui vit en grappes sur les rochers. Le plus souvent sur des falaises diffi­ci­le­ment acces­sibles, battues par les vagues. Sa récolte est spor­tive, voire dange­reuse. Elle est régle­men­tée et seule­ment ouverte du 15 janvier au 15 mars et du 15 septembre au 15 novembre. Sa chair est parti­cu­liè­re­ment prisée par les Espa­gnols et les Portu­gais. Ce qui explique la présence, ce soir-là, des deux Espa­gnols sur les lieux de pêche.

Peu bavards

Sauvés par les hommes de la Marine natio­nale, les deux Espa­gnols, parti­cu­liè­re­ment éprou­vés (tempé­ra­ture de l’eau à 12 °C) sont trans­fé­rés à bord de la SNS 142 La Teignouse, direc­tion Port-Maria, à Quibe­ron. Tandis que le semi-rigide, en bien mauvais état, est pris en remorque. Peu bavards, les Espa­gnols ne s’at­tardent pas sur les
circons­tances ayant endom­magé leur bateau. Mani­fes­te­ment, à plusieurs reprises, leur embar­ca­tion a été proje­tée sur les rochers, ce qui a provoqué une voie d’eau. Les gendarmes les attendent au port pour une première audi­tion, avant de les trans­fé­rer à l’hô­pi­tal de Vannes pour une nuit en obser­va­tion. Le lende­main, après avoir été enten­dus plus longue­ment par les gendarmes, les deux Espa­gnols ont, seule­ment, récu­péré le moteur hors-bord et aban­donné leur bateau comme épave.

Nos béné­voles sont entraî­nés et équi­pés pour effec­tuer ce type de sauve­tage. Grâce à votre soutien, vous les aidez à être présents la prochaine fois !

Équi­page engagé à bord de la SNS142 La teignouse

Patron : Olivier le Floch

Méca­ni­cien : Yannick Redolfi

Radio : Louis Meti­vet

Cano­tier : David Alexandre

Nageur : Michel Lopez

Article rédigé par Fran­cis Salaün dans Sauve­tage n°147 du 1^er trimestre 2019