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STATION SNSM DE COURSEULLES SUR MER



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La station                                                                                                                                                                                                                         

 
La station fait partie des 219 stations opérationnelles 24h/24 et 365j/an. Elle est armée par des hommes et des femmes qui s'impliquent bénévolement dans leur mission.
  Sauver des vies
Les sauveteurs embarqués de la station sont le premier maillon de la chaîne des secours apportés aux personnes se trouvant en situation de naufrage réel ou potentiel au large de Courseulles.
La réactivité et le savoir-faire des Sauveteurs en Mer, leurs équipements mais également la gestion de l'organisation d'une opération de sauvetage sont primordiaux pour mener à bien notre mission de sauvetage.
  Opérations de sauvetage en mer : comment ça marche ?
C'est le Cross Jobourg Manche Centrale (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage) qui est au coeur du dispositif de sauvetage en mer en Baie de Seine.

  Notre station prête à intervenir
21 sauveteurs embarqués bénévoles interviennent jusqu'à 20 milles nautiques de la côte entre Arromanches et Luc sur mer. La station de Courseulles dispose d'une vedette de 2ème classe insubmersible et dotée de nombreux équipements techniques et de secourisme. Elle dispose également de deux pneumatiques semi-rigides utilisées à marée basse.
Grâce à leur savoir-faire, leur adaptabilité, leurs équipements mais aussi leur engagement profond, nos sauveteurs sont capables de répondre efficacement à toute situation de sauvetage, qu'il s'agisse d'une panne, d'une voie d'eau à bord, d'un échouement, d'une évacuation médicalisée ou sanitaire, ou encore d'une chute à la mer.
Plus de 1000 personnes secourues en mer au large de Courseulles
Depuis 1963, les sauveteurs de Courseulles ont secouru plusieurs centaines de personnes. L'ensemble de ces opérations ont été réalisées selon le principe de gratuité du sauvetage en mer.
Seule l'assistance aux biens donne lieu à un remboursement des frais matériels engagés par les Sauveteurs (gasoil, ..).
 Erick Busnel Président de la station
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L'historique

En 1957 face à la croissance des loisirs balnéaires le Général PICHAT Maire de COURSEULLES demande à son 1er adjoint d'organiser le sauvetage en mer.
Sous l'égide des HSB (Hospitaliers Sauveteurs Bretons) Le docteur Marcel LEROSEY devient le président fondateur de la STATION DE SAUVETAGE de COURSEULLES sur MER.

 A cette époque les bénévoles (une dizaine) mettent à l'eau sur la plage et à la  force des bras un pneumatique MARK II de 4 m20.

  • - Les gilets de sauvetage sont des blocs de liège.
  • - Les sauveteurs n'ont que leurs vêtements en protection.
  • - Les liaisons radio sont inexistantes.
  • - Le CROSS (centre opérationnel de surveillance et de sauvetage) n'est pas encore créé.

En 1967 les HSB et la SOCIETE CENTRALE fusionnent, la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) voit le jour.

Avec la nouvelle structure, la STATION de COURSEULLES sur MER se modernisera progressivement.

   
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La flotte et l'armement
"Capitaine J.J. AUBERT"  Vedette de 2ème classe SNS259  
  Caractéristiques :
  • - longueur : 10m50 - largeur : 3m50
  • - motorisation : 2x 330 CV turbo compressé diesel
  • - poids à vide : 8 tonnes
  • - réserve de carburant : 700 litres de gas oil permettant une autonomie de 20 heures de fonctionnement
  • - vitesse 24 noeuds
  • - en service depuis 1998
  Equipements :
  • Electronique embarquée gestion
    • - GPS
    • - radar (36 Nautiques)
    • - sondeur
    • - AIS (automatique système identification)
  • Liaisons Radio
    • - 2 VHF fixes
    • - 2 VHF portables
    • - SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer)
    • - radiogoniomètre VHF
  • Marériel annexe
    • - un pneumatique de type zodiac de 3m80 équipe d'un moteur de 10 CV
  "Président LEROSEY"   Zodiac SRMN 600 SNSM   
  Caractéristiques :
  • - coque semi-rigide
  • - moteur : 115 CV Yamaha (4 temps)
  • - réservoir de 120 litres de carburant
  • - vitesse (par mer calme) 30 nœuds (50 km/h)
  • - en service depuis 2011
  Equipements :
  • - GPS
  • - VHF fixe
  • - AIS
  • - sondeur
  • - navigation de nuit, projecteur, gyrophare, haut-parleur
"Juno II"   XPro Tender 5.89m
  Caractéristiques :
  • - coque semi-rigide.
  • - moteur : 100 CV Yamaha (4 temps).
  • - réserve de 70 litres de carburant donnant une autonomie de 60 milles nautiques.
  • - vitesse (par mer calme) 32 nœuds (59 km/h).
  Equipements :
  • - GPS
  • - sondeur
  • - radio VHF fixe
  • - oxygénothérapie
  • - navigation de nuit, projecteur
 Equipements pouvant être embarqués
  • - motopompe diesel pour l'assèchement ou l'incendie
  • - matelas coquille
 
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La liste  
 Nom Fonction  Entrée Activité prof.
 Busnel Erick patron-suppléant (pdt) 1980 enseignant
 Consul Alain patron1972 retraité
 Cadieux Thierry patron-suppléant2005 ambulancier
 Scelles André trésorier1963 retraité
 Laisney Philippe resp. pneumatiques1971 retraité
 Laisney Mikael patron-suppléant1997 tech/maintenance
 Mesnil Nicolas canotier2003 charpentier
 Montiege Sylvain canotier2005 policier municipal
 Poirier Alexandre canotier2009 responsable piscine
 Leleu Gérard canotier2011 retraité
 Busnel Alice canotier2011 étudiante
 Busnel Pierre canotier2014 étudiant
 Deschamps Gilles canotier2015 
 Lescroël Caroline canotier2015 aide à la personne
 Quesnel Arnaud canotier2016 ambulancier
 Favreau Arthurcanotier2016 étudiant
 Routel Samuelcanotier2017 
 Redouin Christinecanotier2018 
 Lochu Patrick gestionnaire du site2005 retraité
    
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