Tout savoir sur le mouillage de son bateau

Définition du mouillage

Mouiller c’est maintenir le bateau à l’ancre. Cette manœuvre n’est pas seulement utile sur un mouillage forain - c’est à dire à l’ancre, hors d’un port - mais également lorsque les voiles ou le moteur ne sont plus opérationnels.

Les différents types de mouillage et la réglementation en vigueur

Le mouillage simple

• Choisissez de préférence une crique abritée des vents dominants, permettant un appareillage facile en cas de saute de vents, avec peu de courants et une faible profondeur.
• Portez des gants et des bottes pour éviter de vous sectionner les mains ou les pieds.
• Arrivez doucement, face au vent ou au courant.
• Dépassez le point choisi de la longueur de chaîne voulue.
• Cassez l’erre.
• Évaluez l’évitage de votre bateau.
• Mouillez en vous aidant éventuellement de la marche arrière.
• Filez la chaîne (environ trois à quatre fois la profondeur).
• Étalez dès la longueur de chaîne voulue.
• Vérifiez que le bateau ne chasse pas.
• Au mouillage vous devez porter les marques : de jour, une boule noire, et de nuit, les feux obligatoires et un feu blanc visible à 360°.

Autres types de mouillage

• Affourché : les ancres sont mouillées à plus de 90° l’une de l’autre, ce qui limite le rayon d’évitage). Ne pas utiliser par mauvais temps.
• Embossé : mouiller une ancre par l’avant - éventuellement à terre - et une ancre par l’arrière.
• Empennelé : rapper sur l’ancre principale une deuxième ligne de mouillage de longueur  supérieure à la profondeur afin de pouvoir remonter la première ancre alors que l’autre est encore au fond. À utiliser par mauvais temps.
• En barbe : mouiller la première ancre, culer sur une vingtaine de mètres et mouiller la seconde, filer la longueur désirée.

Les bonnes pratiques du mouillage