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L’incendie, le 11 août 2021, du yacht britannique "Reine d’Azur" a mobilisé une dizaine de navires, dont une vedette et un canot tous temps de la SNSM. Ils se sont parfaitement intégrés au large dispositif mis en place par le CROSS Méditerranée, puis par la Marine nationale.

En pleine nuit, une vaste opération de recherche et de sauvetage a été menée à Mayotte pour porter assistance à vingt-et-un migrants en difficulté, à bord d’un kwassa, un canot de pêche comorien. Récit d’un sauvetage d’envergure qui a mobilisé de nombreux moyens, durant quatre heures.

Inexpérience rime parfois avec imprudence… Deux navigants n’ont pas écouté les recommandations météorologiques et se sont trouvés en difficulté sur leur voilier. Récit d’une intervention qui aurait pu mal tourner.

Lors d’une vente aux enchères à l’île d’Yeu, le petit-fils du canotier Pierre Pelletier a fait l’acquisition d’une bouée appartenant au canot "Paul Tourreil", dont l’équipage fut victime d’une terrible odyssée lors d’une intervention de trois jours, du 26 au 28 janvier 1917.

Début octobre 2021, la station SNSM de Dieppe intervient à trois reprises, pour une panne, une voie d’eau dans les rochers et une casse moteur. Récit d’une semaine riche en sauvetages.

La sécurité des sauveteurs, on y réfléchit plus que jamais, à la SNSM. Tous les marins peuvent profiter de cette expérience pour assurer encore davantage leur propre sûreté.

Il est 22 h 40, ce jeudi 21 octobre 2021, lorsque le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de la zone Antilles-Guyane (CROSS AG) contacte la station SNSM de Saint-Martin pour un transport médical. Un patient de l’hôpital de Bruyn à Saint-Barthélemy est en état d’urgence absolue et a besoin d’un médicament, non disponible sur place. 

Un nouveau centre de formation et d’intervention – CFI – vient d’être créé pour répondre toujours mieux à un enjeu majeur : que les Sauveteurs en Mer soient parfaitement préparés à affronter les situations d’urgence.