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Les sauveteurs seront beaucoup plus nombreux à voter pour élire leurs dirigeants. Mais, au quotidien, ils peuvent déjà se faire entendre par de multiples canaux.

La réussite de l’essai de retournement du nouveau navire de sauvetage hauturier le NSH1 de la SNSM, construit par le Chantier Naval Couach, lance la phase finale de production et annonce le début prochain des essais en mer conduisant à la livraison du navire.

Le renouvellement de la flotte de la SNSM donne lieu à une évolution de la livrée de nos navires. Après avoir dessiné le bracelet DIAL, Philippe Starck, designer de renommée internationale, a accepté de mettre gracieusement ses compétences au service de la nouvelle flotte de la SNSM en proposant une nouvelle livrée pour tous les navires de gamme.

Les stations SNSM d’Outre-mer ont leurs particularités, liées à l’environnement et aux activités en mer. C’est le cas, par exemple, des équipes exerçant sur l’île de La Réunion. Quelle est la vie des sauveteurs SNSM à 9 000 kilomètres de la métropole ?

Créée au XIXe siècle, la SNSM évolue. Découvrez son plan de modernisation pour les 10 prochaines années, baptisé "Cap 2030".

N'attendez pas d'avoir une bonne raison de soutenir les Sauveteurs en Mer !

Consultez le retour d’expérience de la SNSM sur le dramatique naufrage survenu aux Sables d'Olonne en 2019 qui avait coûté la vie à trois sauveteurs. De nombreuses mesures ont été mises en œuvre depuis l’accident afin qu'un tel drame ne se reproduise pas.

La crise sanitaire a impacté toutes les activités de la SNSM, y compris le calendrier de mise en œuvre du programme nouvelle flotte. Réunions de travail à distance via visioconférence, mise à l’arrêt des activités de production du chantier et de ses fournisseurs, le maître d’œuvre et l’équipe de programme SNSM ont dû s’adapter aux contraintes de la situation.

Les Sables d'Olonne, 7 juin 2019.