À l'occasion des 200 ans du sauvetage en mer, la SNSM a besoin de dons

L’as­so­cia­tion doit former, entraî­ner et équi­per les sauve­teurs béné­voles. Grâce au soutien des dona­teurs, ces derniers peuvent aussi béné­fi­cier d’in­fra­struc­tures et de bateaux de sauve­tage moder­ni­sés. L’objec­tif : inter­ve­nir auprès des usagers de la mer de manière effi­cace, rapide et sécu­ri­sée. Alors que la fin d’an­née approche, l’ap­pel à soutien est indis­pen­sable.

Donner avant le 31 décembre permet de béné­fi­cier d’une réduc­tion d’im­pôt à hauteur de 66 % du montant de son don dans la limite de 20 % de son revenu net impo­sable 2023. Un don de 60 € ne revient en réalité qu’à 20,40 €.

200 ans d’en­ga­ge­ment béné­vole au service de la sécu­rité de tous

Il y a 200 ans, la première station de sauve­tage en mer de France voyait le jour à Boulogne-sur-Mer. Depuis 1825, des géné­ra­tions de Sauve­teurs en Mer béné­voles se sont succé­dées pour venir au secours de personnes en danger, sur la plage comme au large, parfois au risque de leur propre vie.

Recon­nue d’uti­lité publique en 1970, la SNSM est une asso­cia­tion à but non lucra­tif, dont le modèle repose sur le béné­vo­lat et les dons. Son finan­ce­ment est unique : près de 60 % provient de la géné­ro­sité du public et des entre­prises mécènes. La SNSM rappelle que le sauve­tage de la vie humaine en France est gratuit et qu’il est opéré par des béné­voles.

Chaque don parti­cipe à sauver des vies

Sans équi­pe­ments, sans embar­ca­tions, sans forma­tions ni entrai­ne­ments… les 10 000 béné­voles de la SNSM ne pour­raient rien accom­plir. Grâce au soutien des dona­teurs, ils ont ainsi, l’an­née dernière, pris en charge près de 30 000 personnes, au large, sur le litto­ral et à terre.

Mais pour conti­nuer à sauver des vies, ils ont à nouveau besoin de tous. Tout don parti­cipe à l’en­tre­tien et au renou­vel­le­ment des bateaux de sauve­tage et des infra­struc­tures, du maté­riel et des équi­pe­ments, mais aussi à la forma­tion exigeante des sauve­teurs béné­voles : 

• Les équi­pe­ments : chaque inter­ven­tion de sauve­tage met les équi­pe­ments et le maté­riel des Sauve­teurs en Mer à rude épreuve. Pour leur sécu­rité et celles des personnes sauvées, tenues de mer, gilets, casques, bottes, lignes de vie et autres équi­pe­ments doivent être rempla­cés régu­liè­re­ment.
• Les forma­tions : si comme hier, les sauve­teurs de la SNSM sont béné­voles, leurs forma­tions ne cessent de se profes­sion­na­li­ser. Ils consacrent géné­reu­se­ment leur temps libre à la maîtrise des tech­niques de sauve­tage, ainsi qu’à des entrai­ne­ments régu­liers. Les parcours de forma­tion sont de plus en plus struc­tu­rés et acces­sibles à tous qui souhai­te­raient s’en­ga­ger pour le secou­risme et le sauve­tage en mer.
• Les embar­ca­tions : dispo­ser d’em­bar­ca­tions rapides et sûres est indis­pen­sable à la bonne réali­sa­tion des opéra­tions de sauve­tage. C’est pourquoi la SNSM est enga­gée dans un vaste programme de renou­vel­le­ment de sa flotte, avec pour objec­tif le rempla­ce­ment et la moder­ni­sa­tion de ses bateaux vieillis­sants d’ici 2030.
• Les infra­struc­tures : les premières stations de sauve­tage datent du XIXe siècle. Les moder­ni­ser afin d’as­su­rer une mise en oeuvre toujours plus rapide des secours et permettre aux sauve­teurs de remplir leurs missions dans des condi­tions opti­males est aujour­d’hui une des prio­ri­tés de la SNSM.