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Sauvetage historique |

Louis-Napoléon attaque un canot de sauvetage

Avant de deve­nir empe­reur des Français sous le nom de Napo­léon III, Louis-Napo­léon Bona­parte a tenté à plusieurs reprises de créer des soulè­ve­ments. À Boulogne-sur-Mer, en fuite, il essaye de s’em­pa­rer du bateau des surveillants de baignade. Un événe­ment raconté par le gardien-chef de la station, où les ancêtres de nos nageurs sauve­teurs défen­dirent leur canot avec âpreté.

Institutionnel |

20 000 hectares de mer désormais protégés en Bretagne nord

La réserve natu­relle natio­nale des Sept-Îles a été agran­die, deve­nant la deuxième plus grande de France après celle des Bouches de Boni­fa­cio, en Corse. Ces îles de Bretagne possèdent un écosys­tème extrê­me­ment riche. Les régle­men­ta­tions évoluent pour proté­ger davan­tage la faune marine, les îles et les habi­tats marins.

Institutionnel |

Interview de Philippe Louis-Dreyfus de Louis Dreyfus Armateurs

Ancien président d’as­so­cia­tions d’ar­ma­teurs natio­naux, euro­péens et mondiaux, il préside aujour­d’hui le conseil de surveillance du groupe Louis Drey­fus Arma­teurs, l’un des prin­ci­paux arma­teurs de France. Il partage sa vision du secteur mari­time et de sa future évolu­tion, notam­ment sur la créa­tion de normes.

Formation |

Comment gérer un naufrage d'ampleur ?

Ces dernières années, les Sauve­teurs en Mer ont tiré de multiples ensei­gne­ments des inter­ven­tions sur les embar­ca­tions de fortune de migrants, qui sont parfois très nombreux à bord. Si elles ont notam­ment conduit à la mise en place d’une forma­tion dédiée au sauve­tage de nombreuses victimes, ces situa­tions permettent aussi d’en­tre­voir les limites des dispo­si­tifs exis­tants. Que se passe­rait-il s’il fallait secou­rir des milliers de personnes sur un bateau de croi­sière en perdi­tion ou d’un avion contraint d’amer­rir ? Réponse étape par étape.