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Il est des lieux de navigation très fréquentés où, depuis la nuit des temps, forts courants alternatifs et cailloux cachés ont nécessité un balisage particulièrement dense. Le golfe du Morbihan en est un exemple significatif. C’est pourquoi le service des Phares et Balises agit pour améliorer la sécurité des navires et des équipages. Récit d’échouement d’un voilier.

Nés d’un exceptionnel épisode météo, de puissants rouleaux s’écrasent sur une crique proche de la plage du Portmain, à Pornic, et attirent quatre jeunes, qu’ils piègent au large. Un père et sa fille décident de se porter à leur secours, et sont piégés à leur tour. Classique suraccident. Les deux nageurs sauveteurs tireront d’affaire ce petit monde.

Rencontre avec Carla et Tom, futurs nageurs sauveteurs, en pleine formation de surveillance et de sauvetage aquatique, à Fort-Mahon.

Depuis un demi-siècle, les Sauveteurs en Mer réalisent des opérations de secours en mer et sur le littoral, ainsi que des missions de sécurité civile, sur terre et en mer. Zoom sur ces dispositifs moins connus du grand public.

Le renouvellement de la flotte de la SNSM donne lieu à une évolution de la livrée de nos navires. Après avoir dessiné le bracelet DIAL, Philippe Starck, designer de renommée internationale, a accepté de mettre gracieusement ses compétences au service de la nouvelle flotte de la SNSM en proposant une nouvelle livrée pour tous les navires de gamme.

Du 13 au 16 mai 2021, un stage national de formation d’équipier de pont, organisé par la station SNSM de Bandol, s’est déroulé sur l’île des Embiez. Retour sur une formation indispensable pour les Sauveteurs en Mer.